Retourslang voor lagedrukstuurbekrachtiging

• Productoverzicht

De retourslang voor de lagedrukstuurbekrachtiging is een belangrijk onderdeel van het stuursysteem van een auto. Het is voornamelijk verantwoordelijk voor het retourneren van de gebruikte hydraulische olie van de stuurbekrachtiging naar de olietank, waardoor de oliecirculatie van het gehele stuurproces wordt voltooid. Deze retourslang is gemaakt van hoogwaardige- kwaliteit CSM (chloorsulfonaat polyethyleen rubber) en gevlochten polyesterfilamentmateriaal, met uitstekende flexibiliteit, slijtvastheid, hittebestendigheid en weersbestendigheid, waardoor een stabiele werking in verschillende complexe omgevingen mogelijk is. De lengte is nauwkeurig aangepast aan het voertuigtype om een ​​soepele olieterugvoer te garanderen zonder de normale werking van het stuursysteem te beïnvloeden, waardoor het een onmisbaar sleutelcomponent is in het stuursysteem van een auto.

Het product werkt in een temperatuurbereik van-40 graden ~ +135 graden, geschikt voor alle soorten voertuigen uitgerust met stuurbekrachtigingssystemen, en kan onder verschillende werkomstandigheden voldoen aan de stuurolieretourbehoeften. De productie en productie voldoen strikt aan internationale en binnenlandse industrienormen zoals SAE, DIN, GB en GOST, en sommige indicatoren overschrijden zelfs de standaardvereisten om een ​​perfecte aanpassing aan het stuursysteem van het voertuig te garanderen. Tijdens de installatie is het noodzakelijk om te zorgen voor een nauwe samenwerking met andere componenten van het stuursysteem om lekkage van hydraulische olie te voorkomen en de rijveiligheid vanaf de bron te garanderen.

• Materiaal, ontwerp en uiterlijk

Materiaal

Binnenste rubberen laag: Gemaakt van hoogwaardige- kwaliteit CSM (chloorsulfonaatpolyethyleenrubber), met uitstekende oliebestendigheid, afdichtingsprestaties en verouderingsbestendigheid. Het staat in direct contact met hydraulische olie zonder de olie te vervuilen of lekkagerisico's te veroorzaken, en past zich aan de transmissiebehoeften van hydraulische olie van het stuursysteem aan.

Verstevigingslaag: Gevlochten met één laag polyesterfilament, zacht van structuur en voldoende sterk. Het kan niet alleen de structurele stabiliteit van de slang garanderen, maar heeft ook geen invloed op de flexibiliteit van de slang, waardoor installatie in nauwe ruimtes wordt vergemakkelijkt, en heeft ook een zekere trek- en pulsweerstand.

Buitenste rubberen laag: Geselecteerd CSM (chloorsulfonaatpolyethyleenrubber) dat hitte-bestendig, weer-bestendig en hoge-drukpuls-bestendig is, dat effectief bestand is tegen externe erosie van buitenaf (zoals blootstelling aan de zon, regen, stof, lage temperaturen), slijtvast-bestendig en ozon-bestendig is en de levensduur van de slang verlengt.

Ontwerp

Heeft een drie-laagstructuur van "binnenrubber + enkel-laags gevlochten polyesterversterking + buitenrubber", waarbij flexibiliteit en structurele sterkte in evenwicht worden gebracht, zich aanpast aan de installatieruimte van het stuurbekrachtigingssysteem, het buigen en rangschikken wordt vergemakkelijkt en de werking van andere voertuigonderdelen niet wordt beïnvloed.

Controleert nauwkeurig de buisdiameter en wanddikte om een ​​soepele terugvoer van hydraulische olie te garanderen zonder weerstand of ophoping, waardoor een gevoelige reactie van het stuursysteem wordt gegarandeerd en slechte olieterugvoer en stuurafwijkingen worden vermeden die worden veroorzaakt door inconsistente buisdiameters.

Geoptimaliseerd gewrichtsaanpassingsontwerp, dat de gewrichtsspecificaties kan aanpassen aan voertuigmodellen om een ​​strakke en stevige verbinding met het stuursysteem en de olietank te garanderen, niet gemakkelijk los te laten of te lekken, en geschikt voor verschillende stuurbekrachtigingsvoertuigen.

Het lichtgewicht ontwerp zorgt voor een goede balans tussen de levensduur en de totale belasting van het voertuig, verhoogt de extra belasting van het stuursysteem niet en heeft een goede trillingsbestendigheid om zich aan te passen aan langdurige trillingen tijdens het gebruik van het voertuig.

Verschijning

De oppervlaktebehandeling is prima, de buitenste rubberlaag heeft een uniforme kleur, heeft een standaard industrieel zwart, is glad en vlak, zonder scheuren, bellen, onzuiverheden, krassen en andere defecten, en heeft een nette en mooie uitstraling.

De markeringen op het oppervlak zijn duidelijk en geven het productmodel, het materiaal, het temperatuurbereik, de productiebatch, de standaardcertificering en het merklogo aan, wat handig is voor productidentificatie, traceerbaarheid van de kwaliteit en verificatie van de installatie.

• OEM/ODM-aanpassingsdiensten

Wij bieden professionele OEM/ODM-aanpassingsdiensten om te voldoen aan de persoonlijke behoeften van klanten in verschillende markten en industrieën over de hele wereld, waarbij we ons nauwkeurig aanpassen aan de behoeften voor het retourneren van stuurbekrachtigingsolie van verschillende voertuigen en industriële apparatuur. De minimale bestelhoeveelheid voor maatwerkproducten is bespreekbaar.

Populaire tags: lagedruk stuurbekrachtiging retourslang, China lagedruk stuurbekrachtiging retourslang fabrikanten, leveranciers, fabriek