video

Luchtvaartbrandstofslang

Luchtvaartbrandstofslang 01. ISO1825 EN1361 Type C Luchtvaartbrandstofslang Buis: NBR Versterking: Textielkoord met hoge treksterkte en spiraalvormige staaldraad Buitenmantel: Weer- en oliebestendig CR-normen: ISO 1825 02. ISO1825 EN1361 Type E Luchtvaartbrandstofslang Buis: NBR Versterking: Hoog-sterk polyesterkoord,...

  • product Introductie

 

 
 
Luchtvaartbrandstofslang
product-1046-531
01.

ISO1825 EN1361 Type C luchtvaartbrandstofslang

Buis: NBR

Versterking: textielkoord met hoge treksterkte en spiraalvormige staaldraad

Buitenwand: weer- en oliebestendig CR

Normen: ISO 1825

02.

ISO1825 EN1361 Type E luchtvaartbrandstofslang

Buis: NBR

Versterking: hoogwaardig-polyesterkoord, gedraaide staaldraad en koperdraad

Buitenwand: CR chloropreenrubber

Normen: ISO 1825

product-944-552

Productgebruik:

Geschikt voor het bijtanken op de grond en het zuigen en lossen van vliegtuigen, brandstoffen op aardolie-basis met aromatische koolwaterstoffen van niet meer dan 50%;Temperatuurbereik:-30 graden ~+100 graad

Gedetailleerde beschrijving:

De tankpijp voor vliegtuigen is een soort grondtank- en zuigapparatuur die speciaal is ontworpen voor vliegtuigen en een hoog aanpassingsvermogen en functionele voordelen heeft. Het heeft een breed scala aan toepassingen en kan omgaan met brandstoffen op basis van aardolie- met een gehalte aan aromatische koolwaterstoffen van niet meer dan 50% om de kwaliteit van de olie tijdens het tankproces te garanderen. Bovendien kan deze brandstofvulpijp vrij werken onder extreme temperatuuromstandigheden, variërend van -30 graden tot +100 graden, en kan hij een stabiele tankservice bieden voor vliegtuigen in de koude winter en hete zomer. Het geavanceerde ontwerp, de compacte structuur, de kleine voetafdruk, gemakkelijk mee te nemen en op te bergen. Tegelijkertijd is de vulpijp gemaakt van zeer-sterke materialen, slijtvast-en corrosiebestendig, waardoor een lange levensduur en stabiele prestaties worden gegarandeerd. Over het algemeen zijn bijtankbuizen voor vliegtuigen ideaal voor het bijtanken van vliegtuigen op de grond.

ISO1825 EN1361 Type C luchtvaartbrandstofslang
Specificaties Buitendiameter Werkdruk Barst druk Buigradius Lengte Gewicht
streepje inch mm mm Bar psi Bar psi mm m kg/m
-12 3/4" 19.1 30.8 20 300 80 1200 90 60 0.76
-16 1" 25.4 36.8 20 300 80 1200 115 60 0.94
-20 1.1/4" 31.8 47.2 20 300 80 1200 140 60 1.53
-24 1.1/2" 38.1 53.8 20 300 80 1200 180 60 1.88
-32 2" 50.8 66.8 20 300 80 1200 215 60 2.41
-40 2.1/2" 64 81.2 20 300 80 1200 230 60 3.10
-48 3" 76 94.0 20 300 80 1200 280 60 3.82
-56 4" 102 120.8 20 300 80 1200 348 60 5.45
ISO1825 EN1361 Type E luchtvaartbrandstofslang
streepje inch mm mm bar psi bar psi mm m kg/m
-12 3/4" 19.1 30.8 20 300 80 1200 90 60 0.76
-16 1" 25.4 36.8 20 300 80 1200 115 60 0.94
-20 1.1/4" 31.8 47.2 20 300 80 1200 140 60 1.53
-24 1.1/2" 38.1 53.8 20 300 80 1200 180 60 1.88
-32 2" 50.8 66.8 20 300 80 1200 215 60 2.41
-40 2.1/2" 64 81.2 20 300 80 1200 230 60 3.1
-48 3" 76 94 20 300 80 1200 280 60 3.82
-56 4" 102 120.8 20 300 80 1200 345 60 5.45

 

product-688-313

Industrietoepassing:

De productie van het product voldoet aan of overtreft de eisen van SAE, DIN, GB, GOST of andere industrieën, en heeft de eigenschappen van hoge drukweerstand, hoge vochtigheidsbestendigheid, zachtheid, hoge polsdruk, geen hoofdexpansie, lichtgewicht, lange levensduur, enz. De belangrijkste betrokken velden en uitrusting omvatten schepen, voertuigen, bouwmachines, mijnbouw, landbouw, bouw, milieubescherming, windenergie, transport, aardolie, elektrische energie, voedsel, chemische industrie, metallurgie, spuitgieten, enz ...

 

Populaire tags: luchtvaartbrandstofslang, China luchtvaartbrandstofslangfabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen

(0/10)

clearall